体育播报03月12日宣 明天 ，2026赛季F1中国大奖赛就将在上海国际赛车场拉开帷幕 ，那么这项与奥运会、天下杯齐名的全球三概略育赛事之一 ，事实是一项什么样的赛事？今年的上海站角逐又有哪些看点？
有人说今年是入坑F1的最好时机 ，由于赛事规则大改 ，车队名堂重新洗牌 ，关于车迷来说也需要重新相识新规带来的转变。
什么是F1？
F1 ，全称天下一级方程式锦标赛（Formula 1） ，其中“方程式”指的是在一定的规则限制内举行赛车研发 ，而“一级”是方程式赛车中的最高级别 ，之后尚有F2、F3、F4 ，一样平常情形下车手要经由初级别方程式的历练 ，才华最终进入F1的赛场上。现役着名的车手中 ，勒克莱尔、拉塞尔、皮亚斯特里都赢得过F2的赛季车手总冠军。另外尚有电动方程式FE。
F1上海站
一个F1大奖赛周末通常在角逐外地时间周五到周日举行 ，分为训练赛、排位赛和正赛。而上海站作为今年第一个有冲刺赛的分站 ，在日程安排上又会有些许差别。
上海站角逐将在上海国际赛车场举行 ，这座赛车场在2004年建成 ，昔时就举行了第一届F1中国大奖赛。这条赛道的灵感源于汉字“上”字 ，全长5.451公里 ，有16个弯道 ，包括一系列极具调解的组合弯 ，车手们周日将在这条赛道上完成56圈的角逐。
3月13日11:30 训练赛
通常情形下 ，每站F1角逐都会有“一练、二练、三练”三节训练赛 ，但在有冲刺赛的分站 ，训练赛就仅有一节。训练赛的目的是让车队和车手熟悉赛道 ，测试赛车和轮胎 ，甚至是新的组件 ，将赛车调试到最适合在排位赛或正赛的设定 ，以及起源制订在正赛中的战略。
3月13日15:30 冲刺赛排位赛
这是在2023年才引入的新的赛事 ，将冲刺赛与周日正赛脱钩。与正赛的排位赛相似 ，冲刺赛排位赛也分为3节 ，但时间更短（SQ1 12分钟 ，SQ2 10分钟 ，SQ3 8分钟） ，将决议车手在冲刺赛中的发车顺位。
3月14日11:00 冲刺赛
F1在2021年引入冲刺赛 ，冲刺赛里程100公里 ，其时由排位赛决议冲刺赛的发车顺位 ，而冲刺赛的效果则决议正赛发车顺位。2023年冲刺赛改制 ，成为一项自力赛事 ，角逐里程约100公里 ，约正赛的1/3 ，没有强制进站要求 ，前8名获得8~1分的积分。2024年起上海站一连3年举行冲刺赛。
汉密尔顿2025年赢得上海站冲刺赛冠军
3月14日15:00 排位赛
正赛排位赛 ，分为三节举行 ，由于今年凯迪拉克车队的两台赛车加入 ，以及要让车手有更多顺应新规时间 ，排位赛的时间和晋级规则也有微调。第一节排位赛Q1举行18分钟 ，镌汰6名车手；Q2举行15分钟 ，镌汰6名车手；Q3举行13分钟（原本是12分钟） ，最终决出前10的车手排位名次。拿到排位赛第一名的车手将在正赛第一个发车格起跑 ，也就是杆位（Pole） ，获得杆位的车手会获得一个小轮胎奖杯 ，越高的排位名次就意味着在正赛中更好的发车位置。
3月15日15:00 正赛
周末最主要的一场角逐 ，车手要在赛道上行驶约300公里 ，角逐圈数由赛道长度决议 ，正常角逐时间被限制在2个小时 ，若泛起中止角逐总时长上限为3小时。周日的角逐现场相当于一个赛车大party ，在F1正赛最先前还会有一系列热场活动 ，从早上最先赛道上就轰鸣声一直 ，差别的分站会举行F2、F3、保时捷卡雷拉杯等垫场赛。赛前所有车手回围绕赛道举行花车巡游 ，与看台上的车迷们举行互动。
关于正赛 ，你还需要相识种种各样的规则限制
发车
在正赛最先前车手先举行一圈暖胎圈提升轮胎温度 ，所有车辆将赛车停到指定发车格后 ，5盏红灯逐一亮起 ，灯灭起跑。一次好的起跑或许就能改变角逐名堂 ，在前几个弯通常会泛起许多精彩的攻防画面。
发车顺位通常由排位赛决议 ，但也会泛起处分的情形 ，常见的罚退起步位置的情形有替换动力单位组件、变速箱凌驾赛季份额 ，排位赛阻挡他人等违规情形 ，通常罚退幅度为5位或10位 ，最严肃的处分是维修区起步 ，会受到这种处分的情形有在排位赛之后对赛车举行重大改动、正赛前无法正常将赛车开到发车格等。
进站换胎
进站换胎也是每场F1角逐不得不品的一环 ，F1不但仅是车手在赛场上速率的比拼 ，也有各个车队战略组在场下的智斗。F1划定 ，在没有下雨的情形下 ，每台赛车一场角逐至少要使用两种配方的轮胎 ，若违规将罚时 ，但没有划定进站次数。车手在进站时需要降速通过维修区（Pit Lane） ，速率限制通常为80km/h ，个体赛道60km/h ，违规罚时。
赛道限制、超车与旗语…
在角逐中各人最期待的就是超车环节 ，在今年F1规则大改的配景下 ，车手在实验超车时的赛车设置也有大差别。通常情形下 ，车手使用赛车的尾速、轮胎优势 ，或者走线的选择对前车举行逾越 ，今年的F1赛车上有Boost模式和超车模式两种设置资助车手逾越 ，Boost模式可在赛道任何位置使用 ，这个模式简朴来说就是让赛车输出最高功率（引擎+电池全开）。
超车模式取代了之前的DRS ，使用规则相同 ，只能在划定的赛段使用 ，且需要在监测点落伍前车1秒以内。超车模式启动后 ，赛车将获得特另外电能输出 ，在直道上提供更强的加速能力 ，此时也可以与自动空气动力学系统配合：系统激活时 ，赛车会自动进入直线模式 ，前翼和尾翼会同程序整角度以降低空气阻力 ，最大化直道速率。
在超车时还要注重赛道限制 ，赛车的四个轮子同时越过白线外就被视为违反赛道限制 ，需要清静返回赛道 ，不然可能被重罚。
除了最终冲线的是非方格旗 ，赛场上还会泛起种种颜色的旌旗 ，这些旌旗又都是什么意思呢？最常见的几种有：绿旗代表赛道正常或恢复正常；黄旗代表赛道泛起事故、有碎片等 ，所有车辆必需减速、不允许超车 ，甚至准备停车；红旗代表角逐中止 ，阻止所有赛道活动 ，连忙减速返回维修区；蓝旗代表车辆被套圈 ，需要让后方的快车通过 ，三次无视蓝旗将被罚时；黑旗代表作废资格。
今年的F1有什么差别？
2026赛季是F1历史上最大规模的规则大改 ，涉及动力单位、空气动力学、底盘、轮胎、燃料等多方面周全修改。
动力单位是最受人关注 ，也是影响最大的变换 ，从2014年最先F1进入混动时代 ，赛车不但只是依赖内燃机驱动。今年最先要求赛车50/50的功率分派 ，即电能占比靠近50% ，新的Boost模式、蓄能模式、超车模式。赛车总功率略有下降 ，但爆发更强。
最后说说中国车手周冠宇 ，今年他会以凯迪拉克车队储备车手的身份亮相上海国际赛车场。两年前周冠宇代表索伯车队在这个赛场上出战 ，成为首位主场作战的中国车手创立历史 ，去年周冠宇担当法拉利储备车手加入了上海站 ，也希望未来能再次看到周冠宇驾驶赛车在中国站正赛中奔驰。
上周新赛季揭幕战上 ，我们已经初见了今年新车的实力 ，角逐初始阶段泛起了不少精彩的攻防对决 ，但赛车稳固性、电能治理等问题尚有待各支车队探索 ，希望在这个周末 ，我们能看到一场精彩的对决。
2026赛季F1车手阵容↓
2026赛季F1完整赛历↓
