体育播报3月1日宣 据《The Athletic》报道，国际足联上调2026年天下杯停车价钱，包括残疾球迷的停车价钱。
国际足联现在对2026年天下杯在美国赛区的角逐停车位收取平均约175美元，去年秋天，国际足联最初将大部分小组赛停车证以75美元出售，这一价钱已经让不少球迷感应震惊，尤其是北美以外的球迷。近期，在通过谈判获得场馆周边停车场控制权后，国际足联上调了价钱，并在美国更多都会开放了新的停车名额。
现在，在国际足联官方停车网站上，绝大大都停车证价钱凌驾100美元。在新泽西大都会人寿体育场，美国梦购物中心的停车位（与场馆群隔一条高速公路），任何一场小组赛都要225美元。
佛罗里达州迈阿密花园的硬石体育场，大大都小组赛停车费已从11月的75美元涨到2月的175美元。热门场次如哥伦比亚对阵葡萄牙，以及可能有阿根廷出战的32强赛，价钱最高可达250美元。唯一低于100美元的只有亚特兰大的小组赛，以及休斯顿的佛得角对阵沙特阿拉伯，价钱为99美元。
国际足联还在美国11个主理都会中的10个新增了无障碍停车位，供切合1990年《美国残疾人法案》的残障球迷使用，价钱与通俗停车位完全相同：洛杉矶索菲体育场250或300美元。费城小组赛125美元，依此类推。
与通俗车位一样，这些车位也在安保区外。国际足联讲话人体现：“无障碍停车位将设在靠近场馆入口的位置，确保有需要的观众便捷通行。”不过各场馆的现实距离差别很大：从费城林肯金融球场0.14英里，到迈阿密硬石体育场近1英里不等。
由JustPark运营的官网明确说明：“无障碍停车位仅限出示有用、政府核发的残疾人停车证或残疾人车牌的车辆使用，需遵守相关联邦、州和地方执法。”
在美国体育赛事中，无障碍停车位与通俗车位同价是老例。11座将承办天下杯的NFL球场中，仅马萨诸塞州吉列体育场官网显示爱国者队角逐时免费提供无障碍车位，其余大多要求球迷按通俗价钱付费，可提前购置或现场缴费。区别在于，NFL角逐的通俗停车费与天下杯相比相形见绌。
NFL数据显示，本月在加州圣克拉拉举行的超等碗，无障碍停车费为每车120美元。而天下杯大部分停车费，即便在小组赛阶段，也高于这一水平。（超等碗举行地李维斯体育场也是天下杯场馆，现在该园地所有无障碍停车位均显示“售罄”）
国际足联11月的定价与NFL停车费大致相当，通常在30–100美元之间。而天下杯新价钱显着更高，这批注国际足联将“动态定价”战略也用到了停车上。
这种颇具争议的战略此前已用于球票销售，现在也体现在热门球队参赛场次的停车费上。例如得克萨斯州阿灵顿AT&T体育场，大大都小组赛停车费125美元，阿根廷对阵奥地利则涨到175美元。密苏里州堪萨斯城箭头体育场，阿根廷首战也加价 25 美元。
达拉斯还推出“高端车位”，比标准价贵75美元，大都场次为200美元。镌汰赛阶段价钱继续上涨，四场1/4决赛最自制的停车费划分为：吉列245美元、索菲300美元、硬石225美元、箭头225美元。
天下杯与NFL角逐的另一大区别是车位供应，天下杯时代，美国、加拿大、墨西哥16座场馆周边大宗停车场将被划入安保区内，用于接待、球迷活动等，不再对外开放停车。
这些区域早在数年前国际足联与场馆签署租赁条约时就已划入其使用规模。组委会很早就知道，停车位将大幅镌汰，因此指导球迷乘坐公共交通、网约车等出行。部分都会的交通计划甚至不向通俗观众提供场内停车。
但据《The Athletic》从多名知情人士获悉，已往一年里，国际足联通过与外地机构谈判并付费，实质上扩大了停车区域控制规模。
各都会谈判形式差别：有的场馆属于大型体育娱乐综合体，国际足联可与都会天下杯组委会或地方政府谈判；有的则与私营企业协商，例如美国梦购物中心将为大都会人寿体育场的天下杯角逐提供数千个车位。
现在尚不清晰部分都会的谈判是否仍在举行。国际足联讲话人上月体现：“由于运营和执行妄想一直调解，停车费源仍可能变换。随着妄想推进和细节敲定，预计将开放更多车位。”
一个月后，美国11座场馆中已有9座开放通俗停车。第10座西雅图流明球场，官网仅显示相近棒球场的无障碍车库（距天下杯场馆约半英里）。第11座湾区李维斯体育场，周围无障碍车位已售罄，两者均标注：“通俗停车即将开售”。
5个非美国主理都会现在尚未开放停车预约，网站显示：瓜达拉哈拉、蒙特雷“即将开放通俗及无障碍车位”。墨西哥城 “可能开放”。多伦多、温哥华“无障碍车位即将上线，通俗车位待定”。
不确定的车位供应和高昂价钱，打乱了远道而来北雅观赛球迷的妄想。由于外地旅馆价钱高昂，一些球迷妄想住在远郊自制住处，但这就需要租车。数月来，国际足联一直为高价辩护，称价钱“凭证外地市场情形及各主理都会过往大型赛事对标制订”，并体现天下杯收入最终将重新投入全球足球生长。
