体育播报2月24日宣 《图片报》报道，拜仁与其持股赞助商奥迪维持着细密的相助关系，这种关系也体现在球队严苛的用车划定上。
每名球员每年都会从奥迪获得一辆新的效劳用车。这家总部位于因戈尔施塔特的汽车制造商自2002年起便成为俱乐部的赞助商，并从2010年最先持有拜仁股份。
2020年，拜仁成为全球首家全员配备电动车的顶级足球俱乐部。因此，每位球员必需选择电动车型，不过俱乐部高层现在并没有此项强制要求。
近年来，俱乐部强调球员出席所有官方活动时必需驾驶奥迪车辆。已往曾有球员如蒂亚戈、博阿滕或埃尔南德斯因驾驶梅赛德斯SUV出席活动而受随处分。
此前，驾驶公共集团旗下其他品牌如宾利、兰博基尼或保时捷曾一度被默许，例如莱万多夫斯基驾驶宾利、里贝里驾驶兰博基尼，或是萨内驾驶保时捷。但自前任体育董事萨利哈米季奇在2020年至2023年任职时代，便明确划定球员“只能驾驶奥迪”。
现在最受球员接待的是拥有925马力的超等跑车RS e-tron GT performance，起售价16.05万欧元，奥利塞、穆西亚拉和阿方索·戴维斯等人都在驾驶这款车。
Q8 SUV TFSI e quattro（插电式混淆动力，最高490马力，起售价9.62万欧元）同样备受接待，诺伊尔和格雷茨卡选择了这款车型。育有四个孩子的基米希则选择了拥有七个座位的混淆动力车型Q7 SUV S line TFSI e，490马力，起售价8.88万欧元。
关于年轻球员有一项牢靠原则：像卡尔或比肖夫这样的小将最初只能领取尺寸较小的车型，例如奥迪Q4 Sportback e-tron 55 quattro版本起售价5.9万欧元，340马力。位于塞贝纳大街的训练基地地下车库内，每个车位都配有充电桩，2020年共装置了38个充电点。安联球场内也设有凌驾50个充电桩供球员使用。
一项特别的便当效劳是，球员前往角逐现场时，统一从训练基地或指定旅馆搭乘大巴。为了利便球员赛后能与家人朋侪一起开车回家，代驾司时机在赛前将他们的电动奥迪车送往安联球场。
这些车辆将停放在易服室通道入口处的VIP停车场。效劳项目还包括快速的吸尘清洁、洗车以及充电。别的，拜仁还认真组织替换轮胎、存放轮胎，以及在车辆爆发损坏或事故后的后续处置惩罚事宜。
